职位：1. 新能源汽车研发工程师（三电方向）：协助研发新能源汽车三电系统（电池、电机、电控），电池方向：参与电池包设计（如电芯选型、热管理），测试电池性能（容量、循环寿命、低温特性）；电机方向：协助电机选型与控制逻辑设计；电控方向：编写电控程序（如扭矩控制、能量回收），调试三电系统匹配（如电机与电池功率匹配）；2. 新能源汽车底盘工程师：设计新能源汽车底盘（如悬挂系统、转向系统、制动系统），考虑电池包布置对底盘的影响（如重量分布、空间占用），选型底盘部件（如减震器、制动器），测试底盘性能（如操控性、舒适性、制动距离），优化底盘设计（如轻量化、提升续航）；3. 新能源汽车测试工程师：测试新能源汽车性能（动力性、续航里程、充电速度、安全性），制定测试方案（如 NEDC 工况测试、快充测试、碰撞安全测试），使用测试设备（如底盘测功机、电池测试系统）执行测试，记录测试数据，分析故障原因（如续航衰减、充电故障），协助研发部门改进；4. 新能源汽车售后技术工程师：负责新能源汽车售后技术支持（如 4S 店、车企售后部门），诊断三电系统故障（如电池故障、电机报错、电控系统异常），制定维修方案（如电池更换、软件升级），指导维修人员操作，收集售后反馈（如常见故障）并反馈给研发部门
行业：1. 新能源汽车制造：新能源车企（比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏）、传统车企新能源部门（上汽、广汽新能源）；2. 零部件与测试：三电零部件企业（宁德时代、汇川技术）、汽车测试机构（中汽研、中汽中心）；3. 售后与服务：新能源汽车 4S 店、售后连锁机构（途虎养车新能源部门）
就业：1. 需求爆发：新能源汽车产业快速发展，2024 年研发、测试岗位招聘量同比增长 90%，售后人才缺口超 10 万人；2. 薪资水平：一线城市新能源汽车研发工程师起薪 10-15K / 月（三电方向 12-18K / 月）；底盘工程师 9-13K / 月；测试工程师 9-13K / 月；售后技术工程师 8-12K / 月（新能源车企 10-15K / 月）；3. 就业门槛：需掌握新能源汽车三电原理、汽车构造，研发岗位需 CAD/CAE 软件、编程基础（C/C++），测试岗位需熟悉测试标准（如 GB 标准），售后岗位需三电故障诊断能力；4. 工作特点：研发岗位多在实验室，测试岗位需户外或场地测试，售后岗位需轮班，职业发展：工程师→高级工程师→技术主管→研发总监；售后工程师→技术主管→售后经理
网上报名时间为2024年12月18日9:00-12月25日17:00
普通考生、原建档立卡贫困家庭毕业生准考证打印时间为 2025 年 4 月 12 日至 4 月 18 日;退役大学生士兵准考证打印时间为 2025 年 4 月 12 日至 4 月 17 日
考试时间：2025年4月17日-18日
理工农医类：高等数学、大学英语、计算机基础(各150分，总分450分)
非理工农医类：大学语文、大学英语、计算机基础(各150分，总分450分)
考试成绩查询：2025年4月27日21:00开始
对成绩有疑问需申请成绩复核的考生，可于成绩公布后至4月28日17:00前到生源院校登记
普通考生、原建档立卡贫困家庭毕业生、获奖免试生、退役大学生士兵志愿填报在考试成绩公布后截止时间均为5月1日17:00
各批次征集志愿时间：5月10日左右：退役大学生士兵、原建档立卡贫困家庭毕业生批；5月16日左右：普通考生批
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